콜드 박스 주조는 가스 또는 에어로졸 촉매/경화에 의해 실온에서 순간적으로 형성되는 수지 모래 성형 공정을 말합니다.
콜드박스 주조의 가장 일반적인 공법은 페놀-우레탄 수지를 사용하고 트리에틸아민 가스를 불어넣어 경화시키는 트리에틸아민 공법이다.
이 공정의 특징은 코어 제조 모래를 오랫동안 사용할 수 있고 드로잉 시간이 짧고 생산 효율이 높으며 에너지 소비가 낮다는 것입니다. 코어의 대량 생산에 적합하며 자동차 디젤 엔진 산업에서 널리 사용됩니다.
실린더 블록, 실린더 헤드, 흡배기 파이프 등과 같은 디젤 엔진 주물은 복잡한 코어 모양과 작은 부분 단면적을 가지므로 잘못된 샷, 골절 등이 발생하기 쉽거나 주물에 정맥이 나타납니다. 석영 모래를 사용하여 크게 팽창하기 때문입니다. 모래나 기공이 고착되는 등의 결함 가능성이 상대적으로 높습니다. 도자사 또는 도자사와 석영사를 적절한 비율로 혼합하여 사용하면 수지의 첨가량이 20~30% 감소하여 위의 결점을 크게 개선하였다. 동시에 샌드 코어의 붕괴성이 매우 우수하여 청소 작업량을 줄입니다. 따라서 최근 몇 년 동안 거의 모든 대규모 디젤 엔진 주조 주조소가 세라믹 샌드 콜드 코어 박스 공정을 채택했습니다.
세라믹샌드(Ceramsite sand)는 엄선된 고품질 알루미나 보크사이트를 전기융합, 볼제조, 체질 등의 공정을 거쳐 만든 구형의 조형사입니다. 높은 내화도(>1820℃), 작은 각도 계수(<1.06, 대략 구형), 낮은 산 소모값(중성 물질), 소량의 바인더(바인더의 양을 30% 감소) 및 강도 높음 , 비파괴, 무독성 및 기타 특성, 모래 주조(조형 모래, 코어 모래), 코팅된 모래, V 방법 주조, 로스트 폼 주조(채운 모래), 페인트(세라믹 모래 분말), 3D 인쇄 및 기타에 적합 주조 공정, 자동차 엔진 및 자동차 부품, 대형 철강 주물, 철 주물 및 기타 분야에 널리 사용되며 녹색 환경 친화적 인 주조 모래라고합니다.